【2020电动汽车百人会】冷 炎:戴姆勒2039年将实现所有乘用车产品碳中和

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核心提示:“2020电动汽车百人会论坛”嘉宾演讲实录!

1月10-12日,2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“把握形势 聚焦转型 引领创新”主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度图研讨。以下是戴姆勒大中华区执行副总裁冷 炎在本次论坛上的发言:

戴姆勒大中华区执行副总裁 冷 炎

尊敬的罗副司长、刘副秘书长、Winfried Horstmann司长、Klaus Bonhoff司长,各位嘉宾、各位专家、各位同仁:

许多人早上好!

首先我表示非常荣幸,再次受邀在中国电动汽车百人会举办的中德汽车产业峰会介绍戴姆勒在新的形势下转型的或多或少经验将会探索。在此之后我想跟许多人简单介绍一下去年许多人最新的销售数据。整个中国市场稍有下滑,之后戴姆勒的梅赛德斯奔驰和Smart品牌在中国首次突破70万辆大关。这使得中国继续保持在戴姆勒全球最大的单一市场超过第二名,美国和德国的总和。

今天我想讲的是,目前在整个全球汽车行业面临巨大的转型变革的清况 下,戴姆勒哪些地方地方举措、哪些地方地方思考。现在大的转型许多人也都知道,前面提到“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)。许多人对此有一系列的思考,我先放一小段短片,说明戴姆勒在转型当中的或多或少想法。

许多人戴姆勒的目标很明确,之后在转型的时刻,许多人不仅要做全球领先的高档汽车生产商,许多人须要成为优秀的出行服务提供商,或多或少之后许多人在转型当中提出新的目标。

同時 ,戴姆勒公司提出了“2039”的愿景。许多人准备用20年的时间,之后到2039年实现所有汽车新汽车产品零排放。或多或少一一一一三个白多愿景包括以下几块时间节点:到2022年,在欧洲实现车辆生产碳中和,在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源;到20500年,电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型,将位于乘用车新车销量份额的500%以上;到2039年,实现全版乘用车型碳中和。

同時 在具体辦法 电动化方面,戴姆勒公司将在全球范围内投资5000多亿欧元,以保证刚才许多人说的时间节点。2022年之后,梅赛德斯奔驰每一一一一一三个白多车型会有一款电动车。

中国将会是戴姆勒在全球最大的单一市场,许多人深度图重视本土化电动车生产。许多人去年11月正式在国内推出了首款在北京奔驰生产的纯电动高档SUV,叫做EQC。同時 在去年11月广州车展上,许多人也和另外一一一一一三个白多中方合作者伙伴同時 推出了全新一代腾势纯电和插电式混合动力SUV。

同時 ,许多人不断深化与本地伙伴的合作者。包括和北汽,许多人在北京,在国内最大的合作者伙伴,同時 投资170亿元,打造了北京新能源汽车新的生产基地,同時 建立了新能源汽车整车包括电池以及相关的研位于产能力。或多或少是在德国正式签约新能源生产基地的协议,另外一一一一一三个白多是和吉利,同時 在华生产SMART纯电动车,并从国内向全球出口。

许多人在数字化领域也做了一系列的探索。回到数字化,许多人刚建立了一一一一一三个白多56号工厂。56号工厂现在须要说是全球最智能化的生产线,不仅须要灵活生产不同车型,同時 它是须要实现智能化、依托5G网络的工业化4.0工厂。

刚才也提到了,下一一一一一三个白多趋势也包括了共享出行。许多人在欧洲和宝马同時 成立了一一一一一三个白多新的公司叫做NOW,或多或少公司为市场提供网约租赁以及共享车服务,总部是在柏林。在国内,在共享化方面许多人也和吉利成立了新的合资公司,提供高端网约车服务叫做“耀出行”。2020年,“耀出行”运营将从杭州拓展至其它省市城市。

许多人认为数字化为汽车智能网联的开发是一一一一一三个白多很关键的基础,包括奔驰推出的第六代车联网车型,须要人机对话。你爱不爱我我冷了他就会自动调节温度,你爱不爱我我饿了旁边就会出显 之后不同的餐厅让人选则,或多或少是许多人当事人开发的,在国内市场投放的车型都已装配,许多人希望为新生代的客户带来全新的数字化体验。

刚才还讲到一一一一一三个白多自动驾驶,智能网联也包括自动驾驶。自动驾驶全版都是一蹴而就的,自动驾驶须要通过场景不断的应用来逐步进行完善。许多人建议自动驾驶在场景应用方面及政策不需要 进一步跟上,许多人下一步将在CHINA EV5000平台上不断进行新的探索。

我想在这介绍一下许多人和博世公司在自动驾驶领域的突破。

我我应该 说明的是,或多或少自动代客泊车系统得到德国官方的正式认证。现在除了在斯图加特奔驰博物馆有展示以外,许多人和博世还将在斯图加特机场进行商业落地。全球第一一一一一三个白多自动驾驶代客泊车场景应用届还会商业化。或多或少是商业应用正式的量产,许多人也希望之后在许多人国内生产的电动车底下之后需要 配套加在或多或少装置。

下一步我想讲汽车行业。现在许多人国内将会政府大力扶持和支持,现在许多人新能源汽车方面是全球领先的地位,之后许多人认为新能源汽车进一步的发展将会须要有或多或少障碍还须要面对,这之后许多人就下一步对新能源汽车发展的或多或少建议。

第一一一一一三个白多,适当延续新能源汽车的激励政策。将会在补贴退出之后,或多或少的如购置税免税,新能源汽车免费牌照等等,须要继续确保政策对进口车和国产车一视同仁,以保证新能源汽车发展势头不受影响。

第一三个白,真正做到政策落实全国一致,撤消地方保护。

第一一一一三个白多,真正让市场决定技术指标,让客户来选则所须要的技术路线和产品。

对于智能网联下一步发展,许多人非常高兴中德之间签订了一一一一一三个白多智能网联备忘录。或多或少政府间的合作者平台为企业下一步和国内相关企业的合作者,打好了很扎实的基础。但许多人希望在智能网联方面,包括高速公路测试,数据挂接、传输、数据存储等或多或少瓶颈得到正确处理。

再次感谢许多人!

敬请关注【盖世直播】中国电动汽车百人会论坛(2020)

https://m.gasgoo.com/news/topic/223

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